Posts

Showing posts with the label tedarik zinciri

ABD Donanmasının RFI Süreci ve Güney Kore Tersaneleri İçin Fırsat: Sözleşmeden Önce 5 Kritik Koşul[GeXPs26-0730TR]

Image
ABD Donanması RFI Süreci: Güney Kore Tersaneleri İçin Fırsatın İşe Dönüşmesi İçin 5 Koşul GeXPs · Global Export & Supply Chain Intelligence · 30.07.2026 ABD Donanması RFI Süreci: Güney Kore Tersaneleri İçin Fırsatın İşe Dönüşmesi İçin 5 Koşul Sinyal önemli, ancak henüz ihale veya sözleşme yok. Fırsat; ABD mevzuatına, yerel üretime, endüstriyel güvenliğe, rekabete ve ABD merkezli bir tedarik zincirine uyum sağlama kapasitesine bağlı. Sektöre açık olarak yansıyan bilgilere göre ABD Donanması, muhripler ve lojistik destek gemileriyle bağlantılı kapasitelere ilişkin olarak büyük Güney Kore tersanelerinden veri talep etti. Bilgi talebi — RFI — bir satın alma siparişi değildir ve sonraki bir ihaleyi garanti etmez. Stratejik önemi, Washington'ın bir müttefikin tasarım, üretim, bakım ve endüstriyel yönetim kapasitesinin ABD denizcilik sanayisindeki darboğazları azaltıp azaltamayacağını resmi olarak değerlendirmeye başlamasıdır. Doğru okuma: ABD'nin savaş g...

AB'nin Çin menşeli lastiklere kesin anti-damping vergisi: Türkiye'deki üretici ve tedarikçi için gerçekte ne değişiyor? [GeXPs26-0722TR]

Image
Avrupa Komisyonu 7 Temmuz 2026'da, Çin menşeli belirli yeni kauçuk pnömatik lastiklere kesin anti-damping vergisi getiren düzenlemeyi yayımladı. Önlem, kapsamdaki ürünlerin ithalat maliyetini değiştiriyor ve AB alıcılarını tedarik kaynaklarını yeniden değerlendirmeye yöneltebilir. Türkiye'deki üretici ve tedarikçiler için potansiyel bir fırsat oluşuyor; ancak bu fırsat otomatik değildir ve tip onayı, kapasite, toplam maliyet, teslim performansı, izlenebilirlik ve kanıtlanabilir menşeye bağlıdır. Komisyon tam olarak neye karar verdi? 6 Temmuz 2026 tarihli (UE) 2026/1540 sayılı Komisyon Uygulama Tüzüğü ile — 7 Temmuz 2026'da Resmî Gazete'de yayımlandı — Çin Halk Cumhuriyeti menşeli, yük endeksi 121'i aşmayan , otomobil, otobüs ve kamyonlarda kullanılan türden yeni kauçuk pnömatik lastiklerin ithalatına kesin anti-damping vergisi uygulanmaya başladı. Geçici değil, kesin bir önlemdir. Unsur Resmî içerik Hukuki dayanak 6 Temmuz 2026 tarihli (UE) 2026/1540 sayılı Komisyo...

AB Batarya Pasaportu yalnızca 2027'de kullanılacak bir QR kod değildir: Şirketlerin şimdi kurması gereken 5 sistem [GeXPs26-0714TR]

Image
  AB Batarya Pasaportu yalnızca QR kod değildir: Türkiye'deki şirketler için beş hazırlık adımı Türkçe metin; mevzuat kapsamı, tarihler, karbon ayak izi, izlenebilirlik ve Türkiye sanayi bağlamı açısından gözden geçirilmiş ve düzeltilmiştir. AB Batarya Pasaportu yalnızca bir QR kod projesi değil, kapsamlı bir veri sistemi projesidir. 18 Şubat 2027'den itibaren AB pazarına sunulan tüm bataryalarda QR kod bulunması gerekecek. Buna ek olarak elektrikli araç bataryaları, kapasitesi 2 kWh'nin üzerindeki endüstriyel bataryalar ve hafif ulaşım araçlarına yönelik bataryalar, (AB) 2023/1542 sayılı Tüzük uyarınca QR kod üzerinden erişilebilen dijital bir batarya pasaportuna sahip olmak zorunda olacak. QR kod yalnızca erişim kapısıdır. Asıl mesele, arkasındaki veridir: benzersiz tanımlayıcı, kimyasal bileşim, ham maddeler, geri dönüştürülmüş içerik, karbon ayak izi, performans, dayanıklılık ve onarım, yeniden kullanım ile geri dönüşüm için gerekli bilgiler. Türkiye imalat sanayii açı...