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Showing posts with the label Unión Europea

Producto hackeado: cómo perder envíos y el mercado europeo en solo 24 horas [GeXPs26-0821ES]

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Un producto conectado fabricado en América Latina sufre un ciberataque después de llegar a Europa. El distribuidor español detiene nuevos envíos, los clientes piden respuestas y la fábrica todavía investiga qué versión está afectada. Mientras tanto, cada parte supone que la otra presentará la notificación. Las primeras 24 horas pueden perderse entre correos, husos horarios y contratos poco claros. A partir del 11 de septiembre de 2026 comienzan a aplicarse las obligaciones de notificación del Reglamento de Ciberresiliencia de la UE, conocido como Cyber Resilience Act o CRA. Cuando un fabricante tiene conocimiento de una vulnerabilidad explotada activamente o de un incidente grave que afecta a la seguridad de un producto con elementos digitales, debe presentar una alerta temprana en 24 horas y completar información adicional en 72 horas. El punto ciego para los exportadores latinoamericanos Tener un importador en España no significa que la respon...

Aranceles antidumping definitivos de la UE a los neumáticos chinos: qué cambia realmente para la cadena de suministro en México [GeXPs26-0722ES]

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  El 7 de julio de 2026 la Comisión Europea publicó derechos antidumping definitivos sobre determinados neumáticos nuevos de caucho originarios de China. La medida modifica el costo de importación de los productos afectados y puede inducir a compradores europeos a revisar sus fuentes de abastecimiento. Para fabricantes y proveedores establecidos en México existe una oportunidad potencial, pero no automática: dependerá de homologación, capacidad, costo total, trazabilidad y origen demostrable. Qué decidió exactamente la Comisión Europea Mediante el Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1540, de 6 de julio de 2026, publicado en el Diario Oficial el 7 de julio, la Comisión impuso derechos antidumping definitivos —no provisionales— sobre las importaciones de neumáticos nuevos de caucho, del tipo utilizado en automóviles, autobuses y camiones, con un índice de carga igual o inferior a 121 , originarios de la República Popular China. Los puntos que un importador o un fabricante deben tener ...