EU 배터리 여권은 2027년 문제가 아니다｜수출기업이 지금 구축해야 할 5가지 [GeXPs26-0714KR]
EU 배터리 여권은 QR코드가 아니다｜한국 기업이 지금 준비할 5가지 규정 범위, 적용일, 탄소발자국, 공급망 데이터, 한국 수출기업 실무 관점에서 검수·수정보완한 Blogger 최종본입니다. EU 배터리 여권은 2027년 2월에 QR코드를 붙이는 작업으로 끝나지 않습니다. 배터리별 고유식별정보, 탄소발자국, 원재료와 구성, 성능·내구성, 공급망, 재활용 관련 데이터를 서로 연결하고 최신 상태로 관리하는 체계를 준비해야 합니다. 한국 기업은 자사가 EU 배터리 규정의 직접 의무자인지만 확인해서는 충분하지 않습니다. 유럽 완성차기업, 배터리 제조사, 전자제품 기업의 공급망에 참여한다면 소재·부품·공정·물류 데이터를 제출해 달라는 요구를 받을 수 있기 때문입니다. 준비가 늦어지면 제품 개발이 끝난 뒤 과거 데이터를 다시 찾거나, 협력사에 자료를 재요청하거나, 같은 제품이라도 공장별 생산에너지와 원재료 정보를 다시 구분해야 할 수 있습니다. 따라서 EU 배터리 여권 대응은 라벨 디자인이 아니라 제품 데이터와 공급망 데이터의 준비 프로젝트 로 시작해야 합니다. EU 배터리 여권, 무엇을 준비해야 하나 【1】모든 배터리에 같은 의무가 적용되는 것은 아닙니다 EU 배터리 규정인 Regulation (EU) 2023/1542에 따르면 2027년 2월 18일부터 다음 배터리가 EU 시장에 출시되거나 사용에 투입될 때 전자기록 형태의 배터리 여권을 갖춰야 합니다. 전기자전거·전동킥보드 등에 사용되는 LMT 배터리 용량이 2kWh를 초과하는 산업용 배터리 전기차 배터리 여기서 주의할 점은 QR코드 표시 범위와 배터리 여권 적용 범위가 완전히 같지는 않다 는 것입니다. 2027년 2월 18일부터 EU 시장에 출시되는 모든 배터리에 QR코드 표시가 요구되지만, 배터리 여권 자체는 위 세 범주의 배터리에 적용됩니다. 다른 배터리의 QR코드는 적용되는 라벨 정보, 적합성 정보, 폐배터리 관리 정보 등에 접근하는 수단으로 사용됩니다. 한국 기업은 먼저 제품에 내장된 배터리의...